20 de marzo de 2025

El Hozono Global Jairis dio la primera gran sorpresa de la Copa de la Reina después de pasar por encima del campeón y gran favorito, el Valencia Basket (53-70). Se despide por la puerta de atrás un equipo perdido durante gran parte de la eliminatoria y que, curiosamente, se está desmoronando justo después de lograr una histórica clasificación para las semifinales de la Final 6 de la Euroliga. El conjunto de Rubén Burgos pierde su primer título nacional en dos años y el de Bernat Canut, debutante, alcanza sus primeras semifinales, donde se enfrentará con el Spar Girona, que derrotó al Lointek Gernika (71-68). No podía imaginarse el Valencia un arranque tan exuberante del conjunto murciano. Lou López, una jugadora mexicano-francesa de 25 años que no espera a que le lleguen las oportunidades sino que se lanza a por ellas, como cuando envió 280 correos a diferentes universidades estadounidenses pidiendo una oportunidad, metió 14 puntos en poco más de cinco minutos. Una racha que propulsó a su equipo (15-35), que ya sabía lo que era vencer a su potente rival esta temporada. Más información Tiene tal poderío el Valencia que le bastaron cinco minutos de inspiración de Leti Romero y buenos esfuerzos defensivos para acechar de nuevo al cuadro murciano (32-42). Parecía que empezaban a temblarle las piernas al Jairis, un grupo poco acostumbrado a las alturas, pero entonces emergió Petra Holesinska, campeona en este mismo pabellón, el Príncipe Felipe, con el Zaragoza hace dos años, y anotó dos triples que frenaron por completo a un conjunto incapaz esta temporada de estirar varios minutos su buen trabajo defensivo. Es el caos vestido de taronja, representado en Alina Iagupova, una jugadora que el año pasado rescató a su equipo cuando empezaba a flaquear y que este es la imagen del desconcierto. Ni Leo Fiebich (3/11 en tiros de campo) ni el poderoso juego interior del Valencia Basket pudieron inquietar al Jairis, un equipo que ha acertado con cada euro invertido en fichajes hasta completar una plantilla capaz de meterse en las semifinales de la Copa de la Reina. Al Spar Girona se le atragantó su debut en la Copa, pero, al contrario que el Valencia Basket, logró rehacerse. El Lointek Gernika, girando alrededor de una adolescente de 18 años como Awa Fam, alimentó la primera sorpresa del torneo cuando se fue al descanso en ventaja (35-43). Pero luego vino la reacción del conjunto catalán gracias al acierto de Chloe Bibby —la próxima WNBA jugará con las Golden State Valkyries, una nueva franquicia—, que sumó 21 puntos a pesar de fallar sus seis tiros de tres. La australiana giró el partido y embocó el último cuarto por delante. Ahí, en los minutos decisivos, la defensa del equipo ahora dirigido por Jordi Sargatal —Roberto Íñiguez cumple una sanción— terminó por minimizar las posibilidades del cuadro vasco. Fam aún acercó a su equipo y en la última jugada Ane Olaeta falló un triple que hubiera podido forzar la prórroga. La segunda semifinal enfrentará a los vencedores de los dos partidos de cuartos reservados para este viernes: Perfumerías Avenida-Movistar Estudiantes (17.30 horas, Teledeporte) y Casademont Zaragoza-Spar Gran Canaria (20.00 horas, RTVE Play). Source link

El río Manzanares está al límite y los servicios de emergencias, tanto de Madrid capital como del Gobierno regional, están pasando la noche en vela, vigilándolo. Cerca de la una de la madrugada, Emergencias Madrid ha anunciado que, ante la subida del nivel del río de la última hora y media y por precaución, se ha cortado de nuevo el ramal de conexión entre la M-30, a la altura del kilómetro 25, con la M-40. “No se descartan más cortes en las próximas horas”, advierte el organismo, en referencia especialmente la A-6 en la zona de Puerta de Hierro. Todas las autoridades, desde el Ayuntamiento al 112, Delegación del Gobierno y la DGT, piden a la ciudadanía que restrinja los desplazamientos en coche. El regreso de la lluvia, junto con los deshielos en una Sierra cargada de nieve y el aumento del volumen de agua que desembalsa en él la Confederación Hidrológica del Tajo (CHT) desde la presa El Pardo, ha multiplicado por 15 el caudal del Manzanares. A las 21.30 se ha celebrado la última reunión del comité asesor del Plan de Inundaciones (Painunam), que “continuará monitorizando la situación durante toda la noche para adoptar las medidas que puedan corresponder”, ha explicado Emergencias Madrid. “Evita desplazamientos innecesarios, especialmente cerca de ríos Manzanares y Jarama, y mantente informado por canales oficiales”, reclama el Ayuntamiento. .@MADRID mantiene seguimiento intenso de los caudales. A las 23h no se dan las circunstancias para cortar vías, pero podría ser necesario en próximas horas Evita desplazamientos innecesarios, especialmente cerca de ríos Manzanares y Jarama Mantente informado x canales oficiales pic.twitter.com/VazY1SrYUB — Emergencias Madrid (@EmergenciasMad) March 20, 2025 Por su parte, el puesto de mando avanzado del Plan de Inundaciones regional (Inuncam) del Gobierno regional también se mantiene toda la noche activo en la sede de Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM 112), en Pozuelo de Alarcón, “pendiente de las precipitaciones que se están produciendo y de su afectación en cauces y carreteras” de la región. “Se recomienda restringir los desplazamientos por carretera y estar informados de la situación meteorológica y del tráfico”, ha señalado también el 112. La Delegación del Gobierno ha reiterado esta misma demanda a los ciudadanos de que eviten coger el coche y ha pedido “máxima precaución y atención a la información e indicaciones de los servicios de seguridad y emergencia”. “En la medida de lo posible se pide restringir los desplazamientos en la Comunidad de Madrid debido a las fuertes lluvias. No olviden informarse del estado de las carreteras y de la previsión meteorológica antes de emprender la marcha”, ha reafirmado la DGT. De momento, ninguna otra gran empresa ha movido ficha ante esta situación, salvo Renfe, cuya dirección ha activado el protocolo para que todos los responsables de equipos que presten servicio en la Comunidad de Madrid faciliten el teletrabajo a sus empleados siempre que sus funciones lo permitan. Varias personas contemplan este jueves el espectáculo de un Manzanares desbocado en el parque de Madrid Río.Fernando Sánchez (Europa Press) Preocupa lo que pueda pasar en las próximas horas porque la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha ampliado a las 21.00 el aviso amarillo, el mínimo, por lluvias que mantenía durante todo el día en la sierra a toda la comunidad hasta las dos de la madrugada. En la sierra, se pueden acumular otros 40 litros por metro cuadrado en 12 horas, puntualmente más de 60 en 24 horas. En el área metropolitana, Henares, Sur, Vegas y Oeste se esperan 15 en una hora. En ambos casos, acompañados de tormenta y es posible que de granizo. Además, hay aviso amarillo por viento en la sierra hasta la medianoche por rachas de 80 kilómetros por hora. Los servicios de emergencias han pasado todo el día en tensión. A primera hora de la mañana, el Ayuntamiento ya pedía, por cuarto día consecutivo, “máxima precaución” en el entorno del Manzanares, sobre todo por el área no encauzada del río, entre Mingorrubio y el Puente de los Franceses. “Siguen los desembalses en la zona de El Pardo. Hay zonas balizadas donde está prohibido el paso. No acercarse a los tramos del río no encauzados. Infórmate solo por canales oficiales”, recomendaba Emergencias Madrid. La capital está desde el lunes en el nivel 1 de la fase de emergencia del Painunam, que tiene tres niveles. ⛈️ A esta hora llueve en numerosas zonas de la @ComunidadMadrid. ‼️ Recordamos que esta noche hay aviso amarillo por lluvias en la sierra. Se recomienda restringir desplazamientos por carretera y estar informados de la situación meteorológica y del tráfico. #INUNCAM#ASEM112 pic.twitter.com/mNvF44nSpI — 112 Comunidad de Madrid (@112cmadrid) March 20, 2025 El Gobierno central procedió de madrugada a un primer cierre total del ramal de la M-30 con la M-40 por el peligro de desbordamiento, que fue reabierto con las primeras luces del día. “Ha finalizado la incidencia en la zona del nudo de la M-40. Se abre al tráfico el ramal que permanecía cortado”, informaba a las seis de la mañana en X el Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid. En la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, la vicealcaldesa ha señalado que están siguiendo “minuto a minuto” la situación y no ha descartado nuevos cortes de tráfico: “Voy a decirlo claramente, no descartamos que pueda haber alguna afección importante a la A-6 en Puerta de Hierro o la M-30 con la M-40″. Aunque también preocupa el Jarama, “la situación más comprometida es la del Manzanares por los desembalses que se están produciendo desde la presa del Pardo. La información que tenemos por parte de Confederación es que se va a seguir desembalsando en un nivel muy importante, en torno a 60 metros por segundo”, ha explicado, para subrayar que hay una zona “muy desbordada”, es la del merendero de Somontes, aunque es una zona amplia y con espacio por lo que “no se ha visto comprometida ninguna vía”. Respecto al Jarama, lo más destacable es el cauce del río en la zona

En el año 2022, Canadá decidió comprar 88 aviones de combate estadounidense F-35 fabricados por Lockheed Martin. El país norteamericano busca reemplazar su vieja flota de F-18. El negocio es por 13.000 millones de dólares. Sin embargo, luego de que el presidente estadounidense Donald Trump declarara una guerra comercial contra su vecino y amenazara de manera reiterada con convertirlo en el estado número 51, el negocio corre el riesgo de caerse. Ello porque el nuevo primer ministro canadiense, Mark Carney, solicitó a su ministro de Defensa que revise la compra de los cazas para ver si hay otras opciones. MIRA: ¿Cuánto territorio perdería Ucrania si la guerra termina bajo las condiciones de Putin? Para optar por el F-35, Canadá descartó el Super Hornet de Boeing y el Saab Gripen, de fabricación sueca. Un caza F-35 regresa a la base aérea de Skrydstrup, perteneciente al Ala de Cazas de la Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF), tras realizar patrullajes a baja altitud en Dinamarca. (Foto de Bo Amstrup / Ritzau Scanpix / AFP). / BO AMSTRUP Canadá formalizó su pedido a Estados Unidos en enero de 2023. Además de lo que pagaría por los aviones, los costos operativos totales de la flota llegarían a los 52.000 millones de dólares. De acuerdo con lo pactado, los primeros cazas F-35 de quinta generación debían ser entregados a Canadá en el 2026. Canadá todavía no cancela el costo total del negocio. De acuerdo con la agencia AP, Laurent de Casanove, secretario de prensa del ministro de Defensa Bill Blair, dijo que el contrato sigue vigente y que su país ha firmado un compromiso legal de pago para los primeros 16 aviones. “Para ser claros, el contrato del F-35 no ha sido cancelado, pero necesitamos hacer nuestra tarea dada la situación cambiante, y asegurarnos de que el contrato en su forma actual esté en el mejor interés de los canadienses y de las Fuerzas Armadas Canadienses”, dijo De Casanove. El primer ministro Carney ha pedido al ministro Blair que trabaje con el ejército “para determinar si el contrato del F-35, tal como está, es la mejor inversión para Canadá, y si hay otras opciones que podrían satisfacer mejor las necesidades de Canadá”, manifestó De Casanove. Uno de los aviones más avanzados del mundo El caza F-35 de quinta generación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos realiza una demostración durante Aero India 2025. (Foto de Idrees MOHAMMED / AFP). / IDREES MOHAMMED El F-35 Lightning II es un caza de quinta generación con capacidades furtivas, avanzados sensores y una gran capacidad de ataque. Su costo varía según la versión y los acuerdos con cada país, pero el precio unitario del F-35A ronda los 80 millones de dólares, mientras que el F-35B y el F-35C son más caros debido a sus características especializadas, superando los 100 millones de dólares. Además, el costo de operación por hora de vuelo es elevado, estimado en más de 30.000 dólares, lo que lo convierte en una de las aeronaves más costosas del mundo. En cuanto a su armamento, el F-35 está equipado con misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM y AIM-9X Sidewinder, así como bombas de precisión JDAM y GBU-12 Paveway II. También puede llevar misiles de crucero como el JSM para ataques a larga distancia. Su capacidad furtiva permite llevar armas en compartimentos internos. Además, el F-35A cuenta con un cañón interno GAU-22/A de 25 mm, ideal para combate cercano y ataques contra objetivos terrestres. El rango de vuelo del F-35 varía según la versión: el F-35A tiene un alcance de aproximadamente 2.200 kilómetros, mientras que el F-35B y el F-35C tienen un alcance ligeramente menor. Sin embargo, todos pueden ampliar su autonomía mediante reabastecimiento en vuelo. Su velocidad máxima alcanza Mach 1.6 (unos 1.975 km/h) y está impulsado por el motor Pratt & Whitney F135, uno de los más potentes en un caza de su tipo. Uno de los primeros países en emplear el F-35 en combate fue Israel. Además de Israel, el F-35 ha sido comprado por el Reino Unido, Italia, Países Bajos, Dinamarca, Noruega y Australia. Entre los países que han mostrado interés están Alemania y Grecia. Cabe precisar que el propio Estados Unidos planea adquirir 1.762 unidades del F-35A para la Fuerza Aérea y 693 aviones F-35B y F-35C para el Cuerpo de Marines y la Armada. Las aternativas que busca Canadá El presidente de Francia, Emmanuel Macron (der.), y el recién nombrado primer ministro de Canadá, Mark Carney, se estrechan la mano tras una declaración conjunta en el Palacio del Elíseo. (Foto de Thomas Padilla / AFP). / THOMAS PADILLA El nuevo primer ministro de Canadá viajó el domingo a Europa para visitar Francia y Reino Unido y fortalecer “lazos económicos, comerciales y de defensa”. La agencia EFE informó que como parte de las alternativas para reemplazar a los F-35, Canadá está considerando a los Super Rafale, una versión avanzada del Dassault Rafale de Francia. El Super Rafale o Rafale F5 tiene prevista su entrada en servicio para el 2030. Se conoce que poseerá avances significativos en tecnología y capacidades operativas. Entre las mejoras, en comparación con el Dassault Rafale, se encuentra la capacidad para operar en conjunto con drones de combate furtivos, lo que ampliará su versatilidad en misiones de reconocimiento y ataque. Un caza Rafale B F4 estándar de la Fuerza Aérea de Francia está listo para despegar el 17 de diciembre de 2024. (Foto de Petras Malukas / AFP). / PETRAS MALUKAS Además, estará equipado con el nuevo misil hipersónico ASN4G con capacidad nuclear, reemplazando al actual ASMPA, lo que reforzará la disuasión estratégica de Francia o del país que lo adquiera. También incorporará un radar de última generación Thales RBE2 XG, mejorando la detección y fusión de datos para enfrentar amenazas modernas. No se ha informado sobre el costo del Super Rafale. Pero se da por descontado que será más caro que su antecesor. Como ejemplo, en el 2023 Francia encargó 42 cazas Rafale F4 por 5.000 millones de euros, lo que

La respuesta de la Administración de Donald Trump a las exigencias de datos precisos sobre el caso de los más de 200 venezolanos deportados el sábado pasado a El Salvador bajo una ley del siglo XVIII es “lastimosamente insuficiente”, según ha denunciado el juez encargado del caso, James Boasberg. En un escrito este jueves, el magistrado, claramente molesto, ha acusado a las autoridades de evadir sus responsabilidades con respecto a la orden que él había emitido y ha emitido un nuevo ultimátum, para el martes, para que el Gobierno le dé las explicaciones que reclama. El choque de este jueves eleva el enfrentamiento entre el poder judicial y el Gobierno, entre temores a que este pulso pueda derivar en una crisis constitucional de consecuencias imprevisibles. El sistema político estadounidense prevé un reparto del poder en tres ramas de rango equivalente y que se controlan entre sí: el poder judicial, el legislativo (en manos del Congreso) y el ejecutivo (en manos del Gobierno). Pero la Administración Trump considera que el poder presidencial es casi omnipotente y los jueces ordinarios no tienen competencias para ponerle límites. El propio presidente ha reclamado la destitución política de Boasberg, al que ha insultado como “un lunático de la izquierda radical” pese a que fue nombrado para su cargo en 2011 por unanimidad del Senado y contar con un largo historial de decisiones que han perjudicado a republicanos y a demócratas. Boasberg había prohibido el sábado las deportaciones sin garantías jurídicas y bajo la ley de 1798 contra Enemigos Extranjeros, pensada para tiempos de guerra. También había ordenado que los vuelos que transportaban a los venezolanos regresasen a territorio estadounidense si ya estaban en marcha. Los aviones no volvieron y llevaron a sus pasajeros a El Salvador, donde han quedado alojados en una cárcel para miembros de bandas delictivas. El Gobierno alega que cuando el magistrado emitió su orden las aeronaves ya sobrevolaban aguas internacionales, por lo que estaban fuera de su jurisdicción. Desde entonces, el juez ha reclamado una serie de datos exactos sobre el despegue, aterrizaje, ruta y pasajeros de esos vuelos, para determinar si las autoridades incurrieron en desacato a su tribunal. Pero los abogados del Departamento de Justicia se han negado sistemáticamente a proporcionarle esa información -parte de la cual es de acceso público en las aplicaciones de seguimiento de vuelos- con el argumento de que es una cuestión de seguridad nacional. En un nuevo dictamen este jueves, Boasberg ha exigido a los abogados que para el próximo día 25 le expliquen por qué alegan que, pese a que los aviones no regresaron con su pasaje a bordo, el Gobierno no violó la orden que él había dado de devolver a los inmigrantes a suelo estadounidense. Es la primera vez que el magistrado exige directamente a la Administración que demuestre que no cometió desacato en ese caso. En su escrito, el exasperado juez denuncia que la Administración ha “vuelto a evadir sus responsabilidades”. Poco antes del mediodía, cuando expiraba el ultimátum que había dado el miércoles, los abogados del Departamento de Justicia le han entregado un pliego de seis párrafos en el que un funcionario de la agencia de control de la inmigración (ICE) se limitaba a repetir la información general que Boasberg ya había recibido. El documento no especificaba si el Gobierno se plantea apelar a la doctrina de los secretos de Estado para evitar aportar los datos solicitados, algo que los abogados habían insinuado en la vista del miércoles que podrían hacer. El funcionario del ICE explica que “algunos secretarios (ministros) del Gobierno” aún se están planteando si tomar ese camino y considera que las 24 horas que el juez había dado de plazo para responder no eran suficientes para una decisión de ese calado. La respuesta, considera el juez, “es lastimosamente insuficiente”. “Para empezar, el Gobierno no puede presentar a un funcionario regional de ICE para dar fe de las conversaciones a nivel ministerial sobre la doctrina de los secretos de Estado”, explica. Boasberg ya se había mostrado escéptico sobre la posibilidad de que esa doctrina sea aplicable en este caso: entre otras cosas, el secretario de Estado, Marco Rubio, ha incluido datos sobre esos vuelos en sus cuentas en redes sociales. Source link